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多層監(jiān)控立桿-監(jiān)控立桿-?？乒?jié)能 ：

常用的交通信號桿安裝方法如下：

1。柱式交通信號燈桿常用于安裝輔助信號燈和行人信號燈，輔助信號燈常安裝停車道的左右兩側(cè)；立柱式行人交通信號桿安裝人行橫道的兩端。T形交叉口也可安裝立柱式交通信號桿。

2。懸臂式紅綠燈桿由立桿和橫擔組成。常見的桿型有八角錐l型桿、圓錐形l型桿、等徑圓管l型桿、等徑圓管f型桿、組合結(jié)構(gòu)桿、單懸臂、仿古美化桿等，隨著城市的發(fā)展，道路越來越寬。為了滿足信號燈裝置對方向的要求，懸臂式交通信號燈桿的使用越來越多。這種裝置方法的優(yōu)點是利用多相位交叉口信號設(shè)備的裝置和控制，降低了工程用電的鋪設(shè)難度，特別是交通混亂的交叉口，更容易設(shè)計各種信號控制方案。

3。雙懸挑交通信號燈桿由一根立桿和兩個橫擔組成，通常用于承載主輔車道、主輔路或T形交叉口等，兩個橫擔可以水平對稱，也可以成一定角度安裝，解決了重復(fù)安裝交通燈桿的麻煩一些雜亂的路口，可以實現(xiàn)單用。

4。當交叉口較寬，需要同時安裝多個信號設(shè)施時，常采用龍門式交通信號燈桿，多用于隧道入口和城市入口。

以上內(nèi)容來自誘導(dǎo)屏桿廠家泰瑞交通，轉(zhuǎn)載請注明。

在安裝監(jiān)控桿之前一定要對混凝土進行一定時間的養(yǎng)護，不然的話混凝土的安裝強度就容易達不到安裝要求，從而出現(xiàn)重新安裝等一系列問題。所以一定要預(yù)留混凝土的養(yǎng)護時間。

監(jiān)控桿的用途，單從名字上就可以猜到，是用來實現(xiàn)對地點進行監(jiān)控的。然而，監(jiān)控桿在安裝方面不是隨隨便便安裝一下就可以了的。大家在安裝監(jiān)控桿時，一定要注意以上的知識呦。

后，在安裝監(jiān)控桿之前一定要對混凝土進行一定時間的養(yǎng)護，不然的話混凝土的安裝強度就容易達不到安裝要求，從而出現(xiàn)重新安裝等一系列問題。所以一定要預(yù)留混凝土的養(yǎng)護時間。

監(jiān)控桿的用途，單從名字上就可以猜到，是用來實現(xiàn)對地點進行監(jiān)控的。然而，監(jiān)控桿在安裝方面不是隨隨便便安裝一下就可以了的。大家在安裝監(jiān)控桿時，一定要注意以上的知識呦?！　∧潜O(jiān)控桿的安裝到底需要注意哪些事項呢?這里我給大家逐一的介紹一下。

首先，在將監(jiān)控桿的預(yù)埋管口埋到混凝土中之前要將預(yù)埋管口用塑料紙或者其它符合的材料進行封口處理，不然的話就會使得監(jiān)控桿的預(yù)埋口的在買入混凝土?xí)r出現(xiàn)堵塞的情況。這樣將會直接影響到監(jiān)控桿的正常使用。

其次，在對監(jiān)控桿安裝的基礎(chǔ)澆搗的時候，一定要確?；A(chǔ)面比地面要高出五到十厘米。因為如果基礎(chǔ)面與地面一樣高的話，就容易導(dǎo)致監(jiān)控桿在使用時受到不同程度的損傷。

監(jiān)控桿裝車卸車注意事項

1.用于運輸監(jiān)控桿的卡車車廂兩側(cè)必須焊接1米高的護欄，每側(cè)4根。車廂底部和監(jiān)控桿的每一層由兩端內(nèi)側(cè)1.5m的方木隔開。

2.運輸過程中的存放地點應(yīng)平整，以保證底部的監(jiān)測桿接地和受力均勻。禁止在每層的中間和底部放置石塊或異物。在放置過程中，監(jiān)控立桿，滑道也可以放置在兩端的內(nèi)側(cè)。相同的標準滑軌用于三點支撐。每層滑道的支點在一條垂直線上。

監(jiān)控桿

3、裝車完成后使用鋼絲繩綁扎，防止監(jiān)控桿在運輸過程中因波動而損壞。裝卸監(jiān)控桿時，應(yīng)使用起重機進行吊裝。吊裝過程中，應(yīng)選擇兩個吊點，鍍鋅管監(jiān)控立桿，一次兩個吊點的上限。在操作過程中，禁止碰撞、急劇下降和錯誤懸掛，禁止將監(jiān)控桿直接從車上滾下。

4、卸車時，多層監(jiān)控立桿，車輛不得停放在道路的斜坡上，每次卸車一根，其他監(jiān)控桿應(yīng)蓋緊;只有當剩余的電桿被牢固地捆綁起來，它們才能繼續(xù)運輸。施工現(xiàn)場應(yīng)平整。監(jiān)控桿的兩側(cè)都用石頭塞住，中式庭院式監(jiān)控立桿，以防摔倒。

監(jiān)控桿的運輸和裝卸過程是一個非常詳細的過程，因此這些操作必須按照上述要求進行，以確保運輸過程中的安全，防止不必要的傷害